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北汽福田欧曼EST穿越版

那么本文卡车之家为卡友们介绍一款国五 560马力，搭载采埃孚AMT变速器的6X4牵引车——北汽福田欧曼EST穿越版，结合运营场景是否满足物流运输的要求。

福田欧曼EST穿越版车型主打的就是高顶宽体平地板驾驶室，不仅舒适性方面有了更加深度的提升，同时在高颜值外观方面也是提升品牌影响力的关键。

相比前不久亮相的银河新一代干线物流运输车型，这款车整体外观的设计在同级别车型中有非常出色的品牌影响力。

12.9L福田康明斯X13NS5

这款车搭载的是排量的12.9L福田福田康明斯X13NS5-560发动机，满足国五排放标准，大功率560马力，大扭矩2600 N.m。

这款动力链与解放J7的锡柴13L发动机、重汽曼技术13L发动机的综合优势不相上下，特别是在山区工况下更适合追求时效的快运业务。

与之相匹配的是采埃孚Traxon 12速AMT手自一体变速器，高挡为直接挡，适合这类以时效要求极高的快运业务。

结合干线运输中基本的轮胎、制动器的维护成本，依托福田康明斯发动机自带的I-brake 2.0 缸内制动外，采埃孚品牌的液力缓速器，在坡道工况下可以实现更理想的无制动磨损。

康明斯X12发动机评测

这款车从驾驶室配置来看，就是完全针对砂石料运输、中短途运输所定制的一款车型。更高的通过性和优，同时又能兼顾到舒适性，对于从事该行业的人群来说，确实有着不错的吸引力。

康明斯X12发动机可以说是很成熟的一款发动机了，在动力表现、可靠性、节油性等多方面都有不俗的表现，也是经历了这几年的市场考验，获得了不错的口碑。

该款变速箱采用斜齿结构，相较于直齿结构来说，具备更高的传动效率和更低的噪音，运行更加平稳，挂挡时手感也要好上不少，同时可以承受更大的输入扭矩。尤其是当我们坐在车内时，传递进来的声音比直齿结构的变速箱要小上不少。