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福田欧曼GTL自卸车型能够适应城市渣土物流运输的需要

这款车型上装货箱尺寸为5800x2300x1500(mm)。在货箱上方标配有电动推拉式软质防雨、防尘苫布，适应城市间运输的相关环保要求。 新渣土车采用的U型货箱更便于倾倒散装货物，低设计能够提高其整体运输过程中的稳定。 福田欧曼GTL自卸车型能够适应城市渣土物流运输的需要，青草绿色涂装为城市区域行车带来一抹清洁绿色亮丽的色彩。 所采用的低位防钻入***杠、合规标准化上装提升车辆的整体运输安全性。不过这款车型也应当采用分体式工程版***杠，降低后期维护、更换的使用成本。

车身高还有一个原因是车轮型号大

车身高还有一个原因是车轮型号大，在云南本地销售车辆，原车标配1200轮胎，相比于物流车的1100或1000轮胎直径要大了很多。而且为了更大的承载量，所有轮胎均为有内胎的传统轮胎，这种轮胎有内胎，有压胎圈，可冲入更大气压，可承载更大重量。

此次性能大赛分为这么几个项目，分别是平地加速测试、平地制动测试、离地间隙通过性测试、泥泞道路通过性测试，爬坡动力测试、视野范围测试、下坡制动测试。而更为喜剧的是，活动当天下起了雨，原先干燥的场地瞬间变成泥巴坑，此时考验得不仅仅是车辆性能，同时更加考验驾驶员的驾驶技巧。

欧曼ETX和GTL重型自卸车

欧曼的重型自卸车一直是主打潍柴的，近我偶然碰到两台搭载福田康明斯ISG发动机的欧曼ETX和GTL重型自卸车，特意帮卡友们分析一下它们都有哪些特点。

首先实拍的是一台8x4的ETX自卸车，它采用了老款驾驶室配新款发动机的做法。因为福康ISG以前主要用在牵引车和载货车上。

自重只有9吨的8x4自卸车，轻量化做到了。

这款ETX自卸车虽然采用了老款的ETX驾驶室，但是驾驶室的配置还算是比较高的。

欧曼GTL自卸车针对西南地区经常长距离上下坡的路况

进行平地起步测试的欧曼GTL自卸车

针对西南地区经常长距离上下坡的路况，欧曼GTL公路重载运输车具有iBrake2.0发动机辅助制动，制动力可达370马力，通过与工程曲线制动阀的结合，使整车制动系统响应时间快，刹车距离短，制动轻松更安全。在节油方面，欧曼GTL具有2000bar超高压喷射技术，雾化好，燃烧充分，进气充足，LBSC智能转速控制，智能节油，通过吸收戴姆勒整车匹配技术，节油。在细节设计上，欧曼GTL油箱可选左置，适合具体用户的作业工况；针对西南地区紫外线强的特征采用防紫外线玻璃；且整车配备220v行车电源，方便长时间呆在车上使用部分家用电器。