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福田商用车的整体销售情况在国内厂家中排名靠前，细分牵引车市场中，福田欧曼的保有量也是处于领xian位置。就连现在也经常看到老欧曼运载着各种货物奔波在路上，欧曼牵引车在卡友圈的评价一直是皮实省油。

今天在停车场碰巧看见一辆福田欧曼的EST，整车车况为准新车。高大威猛的驾驶室，配合福康X13动力链，走的就是物流路线。福田的欧曼EST给我的印象就是与众不同，整车做工更加精致，适合标载高速工况，在同级别中省油1-2升是正常操作。

欧曼est底盘附件：前轮采用的是铝合金轮圈并且配的是315/80R22.5的真空胎，散热性能优异，重量轻，轮胎花纹为顺花，滚动阻力小。前桥配有油润滑轮端，维护周期高达50万公里，给用户带来的好处就是减少***次数，延长***周期，降低使用成本。

注意看，该车还配备了威伯科胎压监测器，主车10个车轮均有配备，能够实时监控到轮胎的胎压数据，胎压过低或者过高都会报警，能够很好的避免高速爆胎的情况发生，非常实用的一项安全技术装置。

为了给车架两边留出更多的空间，电瓶后置在车架里面，同时也能更好的起到防盗作用。车架尾部两个侧面还分布有两个铝合金储气筒，采用铝合金材质可以降低整车重量。

车架右侧集成了国五排气后处理装置，尿素罐，还有一个450L的小油箱。小油箱不带加热功能，冬天可以添加标号更低的柴油，用来给发动机预热；尿素罐带有冷却液加热装置，能够避免在低温度环境下尿素溶液结冰，即使低温环境也能达到国五排放标准。

车架左侧是一个800L容量的大油箱，并带有冷却液加热功能，即使天寒地冻也能照常使用0号柴油。

车辆二级***检查项目

(1)发动机通过三清三滤作业后,应易启动、运转平稳、排气正常(指尾气达标)、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度,无四漏(水、油、电、气)现象。

(2)方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠,行驶时前轮无左右摆头和跑偏。

(3)离合器自由行程符合要求,操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠,无异响,液压系统无漏油。

(4)变速箱、驱动桥、万向节(或半轴)传动装置等润滑良好,连接可靠,无异响和过热,不跳挡、换挡灵活、不漏油。

(5)制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求,行车、驻车制动良好,制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象,惯性比例阀工作正常,不漏油。

(6)轮胎压力正常(不同的车型规定的高低压标准不同)。

(7)悬臂、减震固定可靠,功能正常,轮毂轴承温度在行驶后不高热。

(8)发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整,能工作正常。

(9)全车各润滑点加注润滑油。