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福田欧曼两款9米6载货车，马力和尺寸相同，6X2和8X2你更看好谁

外观各有看点 不分秋色

两款车型分属欧曼重卡旗下两个品系，皆是高顶双卧设计。6X2的欧曼GTL造型更加沉稳，可以说是一个成熟稳重的暖大叔，可能会更受80后司机朋友喜爱。

8X2的欧曼ETX造型则更加时尚，就像是一个朝气蓬勃的帅小伙，90后的司机朋友会更加喜欢时尚的外观。

卡车***底盘***作业:

卡车***

底盘***作业:

(1)转向机构;转向灵活,横、直拉杆不弯曲,无裂纹,丝扣及键槽完好、转动灵活,不松旷,锁紧装置齐全,螺栓紧固。

(2)拆检转向器:进行分解检查、清洁和更换损坏件。装合后应转动灵活,无卡滞现象,并需进行负荷试验。

(3)拆检手、脚制动器,按二级***要求执行。

(4)检查各管接头、三通管丝扣应完好,结合紧密,不漏气。检查制动软管,不得与相邻部件发生摩擦、碰撞:软管不得损坏、漏气、鼓包、起层或沾有油污。

发动机冷却后添加冷却液

水箱缺水、发动机超负荷运作、以及散热不好时，都会造成卡车水箱开锅，这时如果立刻加入冷水，就会导致缸盖和缸体炸裂。一旦发现水箱开锅，应采取应急措施停止运作，让冷却液自行降温。

发动机水温需在合理范围内

天气炎热的时候，千万不要为了防止发动机温度过高，将冷却水温度调试过低;或为了达到降温目的，把节温器拆去。

发动机既怕热又怕冷，冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。车辆行驶时冷却水温度为40-50摄氏度时，发动机磨损增加60%-80%，功率降低25%，油耗增多8%-10%。因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，应控制在80-90摄氏度之间。