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发布时间:2021-11-11 07:16:18
EST外观,在自主品牌中一直有着非常不错的声音,这主要得益于EST研发与测试都是在欧洲进行,所以导致EST的发展方向就倾向于欧洲化。
而关于驾驶室尺寸,EST采用了较大号的平地板驾驶室,蹬车踏板就有4级,要爬上这么高的卡车,还是要费一点力的。
EST的驾驶室亮点有很多,并且布局十分合理,这主要得益于EST延用了奔驰阿克托斯内饰设计,使得EST驾驶室内部空间不仅是在功能上,或是在空间上都有着不俗的表现。
采用拼色工艺的气囊减震座椅看上去十分温馨,同时它还具备十分丰富的调节功能,很大限度为驾驶员提供更为舒适的坐姿,从而降低驾驶员劳动强度。
欧曼etx牵引车:车辆配置这部欧曼ETX使用的是康明斯动力,搭载福田康明斯ISGe5-400发动机,排量为11.8L,较大输出功率294kw,较大扭矩2100Nm,符合国五排放标准。匹配法士特12挡变速箱(高低速、双倒挡),二轴组459后桥,速比为3.7;这套动力组合更适合高速行驶,偏向于物流的***,在保证动力输出的同时还能有效的降低油耗。
欧曼GTL牵引车拥有非凡的操控性能,就算挂满40的货物,但方向盘变向力度适中,转力均匀,迅速转弯很有自信。刹车反应积极且刹得住,底盘扎实而不会有松散感。整体而言,欧曼GTL牵引车的操控性能不输同等车型。
能耗方面,欧曼GTL牵引车的实质测试均值能耗为27.09L上下。不挂货物的能耗数据为15.56L,而装满货物能耗更低,实质能耗在39L上下。一公里油费1块9,满载1700km不到663L油,成本不到3315块,比照对手,欧曼GTL牵引车的油耗展现具有竞争力,欧曼GTL牵引车的节能表现着实使人刮目相看。
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